# 名古屋市都心部で自動運転タクシーの実証実験が始動！未来の移動体験を検証 - 出典: fture-scope（https://future-scope.net/） - URL: https://future-scope.net/2026/08/12/%e5%90%8d%e5%8f%a4%e5%b1%8b%e5%b8%82%e9%83%bd%e5%bf%83%e9%83%a8%e3%81%a7%e8%87%aa%e5%8b%95%e9%81%8b%e8%bb%a2%e3%82%bf%e3%82%af%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%81%ae%e5%ae%9f%e8%a8%bc%e5%ae%9f%e9%a8%93%e3%81%8c/ - カテゴリ: テックニュース - 公開日: 2026-08-12 - 更新日: 2026-08-12 --- ## 実証実験の概要 この実証実験は、2026年9月11日(金)から2027年3月19日(金)までの平日（土・日・祝日および年末年始を除く）に実施される予定です。名古屋駅前（総合校舎スパイラルタワーズ）、STATION Ai、愛知芸術文化センター、IGアリーナ前（名古屋造形大学）、FUJIなごや科学館の5カ所の乗降地点を含むルートが設定されます。 名鉄タクシーホールディングス株式会社の運行支援のもと、3台の自動運転車両が走行します。これらの車両は、自動運転ソフトウェアとオンデマンド配車システムを連携させることで、利用者の予約に応じて各乗降地点へ最適に配車され、従来のタクシーに近い柔軟な運用が実現されます。 ![名古屋市内のルートマップ](/wp-content/uploads/2026/08/fba244ba86703254d1026b0dcd7e40bd.webp) ## 実証実験の3つの特長 ### 1. 自動運転技術のさらなる向上 本実証実験では、米国で無人自動運転運行の実績を持つMay Mobility, Inc.が提供する自動運転ソフトウェアが活用されます。特に、交通量の多い名古屋市都心部における自動運転レベル4の社会実装に向けた課題解決に重点が置かれています。 - **自動運転レベル4**: 特定の運行条件（地域や時間帯など）のもとで、システムが運転のすべてを担い、運転者が乗車していなくても運行可能な自動運転技術のレベル。緊急時も含めてシステムが対応するため、運転者の介入は不要です。 具体的には、交差点通過時の走行制御や、右折時に対向車を検知した際の走行制御、信号が変わるタイミングの予測精度の向上に関する技術検証が行われ、より高度な自動運転の実現を目指します。 ### 2. オンデマンド配車システムとの連携で利便性向上 名古屋鉄道株式会社が提供するMaaSアプリ「デライド」と自動運転ソフトウェアが連携します。 - **MaaS (Mobility as a Service)**: 「サービスとしての移動」の略。電車やバス、タクシーなど、複数の交通手段を一つのアプリなどからシームレスに検索・予約・決済できるサービスのこと。移動の利便性を高めることを目的としています。 - **オンデマンド配車システム**: 利用者の予約状況や現在地、目的地などに応じて、最適な車両をリアルタイムで手配・配車するシステム。従来のタクシーのように、利用者の都合に合わせて柔軟に移動手段を提供できます。 これにより、利用者の予約内容や移動ニーズに合わせて最適な車両が配車され、より柔軟で便利な移動体験が提供されることが期待されます。 ### 3. 対話AIキャラクターによる乗客案内 将来的に乗務員がいない自動運転レベル4での運行を想定し、車内に設置されたタブレットシステムで新たに対話AIキャラクターによる案内が行われます。 - **対話AIキャラクター**: 人間の言葉を理解し、自然な会話を通じて情報提供や案内を行う人工知能を搭載したキャラクター。 利用者の乗車目的や知りたい情報を事前に把握し、対話AIキャラクターが自然なコミュニケーションを通じて必要な情報を適切なタイミングで提供します。これにより、乗務員がいなくても利用者が安心して自動運転車両を利用できるかどうかが検証されます。この機能は実証期間の後半に提供される予定です。 なお、本実証で用いられる自動運転車両のデザインは、学校法人日本教育財団（国際工科専門職大学・HAL名古屋）と名古屋造形大学の学生による学内コンペティションを経て制作されたものです。 ## 各者の役割 本実証実験には、以下の各社が協力して取り組んでいます。 企業名 主な役割 愛知県 本実証の実施主体・統括 NTTドコモビジネス 本実証のプロジェクトマネジメント、オンデマンド配車システムの提供および自動運転ソフトウェアとの連携 NTTモビリティ 自動運転車両の提供および導入・運用支援 NTTドコモ 対話AIキャラクターおよび車内タブレットシステムの提供 May Mobility 自動運転ソフトウェアの提供 名古屋鉄道 なごやMaaSアプリ「デライド」の提供 名鉄タクシーホールディングス、名鉄交通第一株式会社、名鉄交通第二株式会社 交通事業者としての運行支援 学校法人日本教育財団 国際工科専門職大学(名古屋キャンパス)、HAL名古屋 地域事業者としての実証支援、車両デザイン、チラシ・ポスターデザイン、PR動画の作成、対話AIキャラクターデザイン 名古屋造形大学 地域事業者としての実証支援、車両デザイン ## 今後の展開 本実証実験で得られた知見をもとに、NTTドコモビジネス、NTTモビリティ、NTTドコモは、名古屋市都心部での自動運転の社会実装に向けて、地元自治体や交通事業者などの関係者と連携しながら検討を進め、地域の交通課題の解決に取り組んでいく予定です。 自動運転車両の予約や利用に関する詳細は、以下の専用Webサイトよりご確認ください。 [https://maas.meitetsu.co.jp/nagoya/aichiauto/](https://maas.meitetsu.co.jp/nagoya/aichiauto/) NTTグループは、これまで全国で60件以上の自動運転関連実証に参画しており、自動運転の安全性・信頼性向上・普及促進に貢献してきました。2025年12月に設立されたNTTモビリティは、NTTグループ全体の技術と知見を結集し、自動運転の車両調達から導入、運用までを一貫して支援することで、自動運転の社会実装を加速させることを目指しています。