JALとDonecleが自動飛行ドローンで航空機外観検査の検証を開始、整備の未来を拓く

JALとDonecle、国内初の自動飛行ドローンによる航空機外観検査の検証を開始

2026年9月11日、日本航空株式会社（JAL）とフランスの航空機整備用ドローンメーカーDonecleは、日本国内で初めて、航空機メーカーの整備マニュアルで認められた完全自動飛行ドローンを活用した機体外観検査の検証を開始しました。

従来の航空機整備の課題を解決するドローン技術

巨大な航空機を目視で外観検査することは、整備士にとって多大な時間を要し、高所での作業も伴うため、安全性の確保が大きな課題でした。この新たな取り組みは、こうした課題を解決し、航空機整備の作業効率と機材品質の向上、そして整備士の安全性の確保を目指すものです。

ドローンによる検査では、機体の外観を高精度で撮影し、整備士はその画像を基に確認・検査を行います。これにより、これまでの高所作業をドローンが代替し、作業時間を大幅に短縮できるだけでなく、整備士の安全確保にもつながります。さらに、検査の効率化によって生まれた時間を、機材の異常を事前に予測して修理を行う「予測整備」などに充てることで、機材の品質をさらに高めることが期待されています。

高い信頼性と先進機能を備えたドローン「Iris GVI」

今回の検証に採用されているのは、Donecle製のドローン「Iris GVI」です。このドローンは、航空機メーカーの整備マニュアルでも使用が認められている高い信頼性を持っています。障害物検知機能を搭載しており、航空機に接触することなく完全自動で飛行することが可能です。これにより、ドローン操作者の技量に左右されず、常に一定の基準で高解像度の画像を撮影できます。

加えて、搭載された画像解析技術（コンピューターが画像データから傷やひび割れなどの異常を自動的に検出・識別する技術）により、不具合箇所の正確なマッピングや計測も行えます。これにより、人間が見落としがちな微細な損傷も効率的に発見できるようになります。

使用するドローン「Iris GVI」概要

実証実験の現状と未来への展望

現在、JALの格納庫内で実証実験が行われており、2026年6月末からは実機で目視検査とドローンで撮影した画像の比較検証が進められています。これは、ドローンによる検査が実際の航空機整備においてどれほど有効であるかを確認する重要な段階です。

将来的には、突発的に発生する被雷検査（航空機が雷を受けた際の検査）の迅速化による運航遅延の最小化や、機体の塗装状態の定点モニタリングなど、さまざまな活用範囲が視野に入れられています。JALとDonecleは、国土交通省と連携しながらこれらの可能性を探り、さらなる定時性（飛行機が予定通り運航されること）と機材品質の向上を目指しています。

この取り組みは、世界の航空整備におけるドローン検査の普及に貢献し、航空機整備のあり方を変革していくことでしょう。JALとDonecleは、技術革新を通じて、利用者が安全で安心な空の旅を続けられるよう、挑戦を続けていくとしています。